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超九成持号人不买“冠军车”种植

发布时间:2020-04-19 13:25:06 阅读: 来源:保温装饰一体板厂家

超九成持号人不买“冠军车”

亚市调查数据显示 市民购车心理价位上涨 10万元以下需求急速下降

超九成持号人不买 冠军车

治堵新政实施近一个季度,北京汽车消费结构已经发生变化。记者发现,10万元以下级别的购车需求急速下降,凯越、捷达、比亚迪F3等以往的销量冠军车型如今变得无人问津。

据亚运村汽车交易市场最新数据显示,仅有4.17%的持号消费者愿意购买10万元以下车型。

而去年12月时,三成以上消费者的心理价位都在这一区间。

车市现象

一个顶俩 MPV受热捧

你看这车多能装人,咱就一个号,这一辆车当俩车用。 记者昨天在一家别克4S店,听见一位男士正坐在GL8商务车里,指着后面的两排座位,向老婆孩子说着自己的观点。

一旁的销售顾问不时地提醒客户, 现在订单已经排了40多个,店里供货紧张,要下手得趁早。 这位姓赵的销售顾问告诉记者,自从北京购车受限后,这种 一辆当两辆 的车就格外受欢迎,店里每个月的销量比原来不受限制的时候多了10多辆。 像GL8这种车,主要是公司买来做商务用,可现在公司买车的指标很难中签,许多公司就拿旧车置换GL8,比原来的车能多坐人还舒服,实用性更强。 小赵说,不仅公司,许多家庭也看到了MPV的好处,纷纷将购车目标转移到商务车上,这样三口之家带上双方父母,一辆车就能出游, 比再摇个号靠谱多了 。

据中国汽车工业协会数据显示,2月份全国MPV销量同比增长了16.5%,销售势头远远好于轿车和微车。

经销商说

传统 冠军车 风光不再

记者发现,4S店周末的人气比以前旺了不少,但以往颇具人缘的凯越,如今却无人问津。

小赵告诉记者,凯越遇冷不是一天两天了。今年以来, 一个月能卖10辆就不错了 。 原来凯越一个月能卖多少辆呢? 记者问道。 那可多喽! 小赵听到询问立刻发出感叹, 凯越原来一个月至少得卖六七十辆,是店里冲量的主力车型,现在指不上了。 凯越可是别克的当家产品,拿过多次全国单一车型年度销量冠军。 提起凯越曾经的风光,小赵不禁感慨起来。

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