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车市价格坚挺 摇号中签者等待车市降价种植

发布时间:2020-04-19 13:41:23 阅读: 来源:保温装饰一体板厂家

车市价格坚挺 摇号中签者等待车市降价

比亚迪宣布降价未落到实处 整个车市价格依然坚挺

上周末,京城第二轮摇号公布中签者,加上第一批出炉的中签者,北京有资格购车者已超过3.5万人,但冷清的北京车市仍未出现购车火爆的场面,市交管局车管所表示,中签者的购车意愿远没有想像中的热。

而造成中签者购车意愿低的一个重要原因是车价坚挺。本报与新浪汽车联合做的调查显示,85%以上的中签者要在车价降了再出手。由于很多厂家仍在为交付去年订单而忙碌,目前市场上很多车均无优惠。虽然前不久,比亚迪宣布官方降价,打响了2011年降价第一枪,但由于经销商前期让利,消费者并未从此次降价中得到实惠。其他厂家也并未跟进降价。

消费者等待降价,生产企业决定观望。降与不降的博弈也许要到4月份见分晓。

●记者调查●

比亚迪降价被指名不副实

2月18日,比亚迪官方宣布了对旗下多款车型进行价格下调。比亚迪市场终端售价并未对企业的官方降价行为做出反应,政策宣布一周后市场售价基本保持不变。据记者了解,此轮官方降价很可能是比亚迪一场声东击西的宣传攻势,消费者和经销商都没有因此获益。

与消费者期待从降价中得到实惠不同,比亚迪经销商表现出的积极性并不高,只能用优惠幅度早已超过此次降价幅度来解释。有比亚迪经销商介绍,店内的大部分车型成交价和去年年底基本保持一致。市场价格对比亚迪经销商来说属于非常敏感的话题,由于担心受罚,很多时候回答都很小心,该负责人私下告诉记者: 官方降价其实就是炒作,只是厂家指导价下调,没有任何意义。我们的进货价格都没有因此调整,哪还有空间让利给消费者啊。

另有说法,比亚迪严格执行市场限价,如果厂家不给政策,经销商也不敢擅自调价,部分车型的市场售价相较年前还有一定提高。据了解,官方宣称可优惠3000元的F3标准版原指导价为5.98万元,在年前的成交价约为5万元,而现在购买的实际成交价约为5.2万元。而F0悦酷型在优惠5000后,新的厂家指导价变为4.09万元,目前市场价格约为3.2万元,但没有了年前赠送的大礼包。

比亚迪相关人士也承认,官方降价仅是官方指导价变化,经销商的市场售价基本没变,意在调整其价格体系。对于自主品牌来说,如此大规模、大幅度降价是很少见的,因此备受市场关注,此前外界也有分析认为比亚迪宣布官方降价是受益规模效应带来的成本下降,促使终端价格调整带来连锁反应,但结果并未如大家所愿。

●车市现状●

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