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快递夺命追问行业安全规范

发布时间:2020-06-29 16:59:22 阅读: 来源:保温装饰一体板厂家

11月28日,圆通速递公司一辆由武汉发往潍坊的货车在卸载时发生化学物品泄漏,但快递公司未能正确及时处理,发出的被污染包裹除造成一人死亡外另有多名收件人出现了头晕、呕吐的症状。(相关报道见10版)

纵观事情起因经过,不难发现,这并算不上一次毫无征兆的意外。早在28日晚间,两名工作人员因刺激性气体出现呕吐症状后,快递公司简单询问寄件公司,得回复“无太大危害”后,便将通风放置处理过的车辆投入使用。直到又有3名员工出现症状,才于第二天上午再次核实并获知事情严重性—然而此时,带毒快件已被送到顾客手中,一个半小时之后,夺命悲剧上演。

如果出现征兆后,快递公司能够及时寻求警方或专业机构的帮助,或许沾有有毒液体的快递就不会被寄出,或者不会在未经科学严格的消毒处理就寄出,悲剧或许就可避免。再往上追问,包裹中的有毒液体缘何会泄漏并污染了其他快件?在运输管理环节,快递公司也难辞其咎。而追根溯源,作为《禁寄物品指导目录及处理办法》中所规定的禁邮递物品,氟乙酸甲酯缘何能在快递公司手中被打包派件?据规定,快递行业必须遵守“收寄验视制度”,即要求寄件人证明其所寄物品并非违禁物品。显然,快递公司并未严格执行这一规定。而且,将化学物品同鞋类等生活物品同车运输,本身就存有安全隐患,也难逃不规范之嫌疑。

然而,不具备辨别违禁物品能力的快递公司,如何判断寄件人所出具证明的可信性?若寄件人有意隐瞒,快递公司又如何能够判断并组织?涉及专业的辨别鉴定,该由谁来完成?这一系列的疑问,尚需更细化、更周全的监管措施回答。

“快递夺命”是快递安全问题中的极端个案,但正因为其极端,才更应加强防范,阻止更多极端事件的发生。毕竟,在快递行业“井喷”的今天,快递已然渗透到了每个人的日常生活中,快递之中隐藏的“杀手”,不能不让人胆寒。关于“夺命快递”事件,尚有许多未竟之问,比如为何事情发生20余天后才公之于众,比如是否还有其他人员中毒—然而,对行业安全规范与监管的追问,才刚刚开始。

本报记者 张静雯

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